万人参与 2023年天津市健身大拜年主题系列活动正式启动******
中新网天津1月18日电 (张少宣 崔景圣)18日，2023年天津市健身大拜年主题系列活动在天津市北辰区正式启动，现场数千名健身爱好者参与，天津市各区分会场累计参与人数过万。
群众在启动仪式现场进行各类展示活动。 张少宣 摄“2022年，天津健身场地设施建设持续推进，修建群众身边的场地设施累计新增1100余处。并成功举办了第十五届市运会、第二届社区运动会等，各层级赛事活动达770场次。组织科学健身指导近百项次，累计18.4万人参与社区运动会。”天津市体育局副局长李珊在采访中说道。
活动中，天津女排运动员杨艺发出全民健身倡议，倡导大家树立健身理念，形成锻炼习惯并掌握科学健身方法，每天健身一小时。出席和嘉宾为天津市第二届社区运动会优秀组织单位颁发奖牌，激励全民健身进一步深入基层、服务群众。
群众在启动仪式现场进行各类展示活动。 张少宣 摄随后，现场活动进入高潮。威风灵动的龙狮在与会嘉宾点睛后舞啸九天、龙腾狮跃。室外场地中，大鼓、高跷、龙狮、足球、飞盘项目齐齐上阵。室内排球之城、冰雪运动、篮球主题活动馆的健身指导、专项技能展示、表演赛丰富多彩，趣味运动、传统运动、新兴时尚运动呈现多元化。
现场在社会体育指导员及专业运动员的参与和指导下，现场领导与群众互动交流。“在兔年即将到来之际，能参加内容如此丰富多彩的健身活动，体验体育运动的乐趣，感觉自己都变年轻了。”天津市北辰区荣雅园社区72岁的老人刘建臣在毽球活动间隙对记者说道。
群众在启动仪式现场进行各类展示活动。 张少宣 摄场内体育活动热火朝天，场外独具特色的全民健身项目展演、民俗年俗表演、休闲时尚健身项目体验以及非物质文化遗产展示活动也交相辉映、相得益彰。
据悉，农历兔年新年期间，为满足人民群众参与体育活动、追求文明健康绿色科学生活方式的需求，丰富留津就地过年群众的节日生活，天津市还将举办各类体育健身活动，届时部分体育场馆也将面向公众免费开放。(完)
历史最低价！特斯拉大降价意欲何为？****** 中新网1月7日电(中新财经 葛成) 6日，“特斯拉降价”话题登上热搜。此前，特斯拉已屡屡因为价格调整，尤其是降价的话题登上热搜引发热议。 特斯拉降价，为何经常引发反响？背后有何市场图谋？  1月6日，特斯拉官网两款车型售价截图。两款车型降至历史最低价 特斯拉高管回应 据特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型降价，两款车型已降至历史最低价。其中，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元。此前，这两款车型的起售价分别为26.59万元和28.89万元。 在相关话题登上热搜后，特斯拉外事务副总裁陶琳回应称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律”。陶琳还称，特斯拉从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。 不过，这番回应却难以与刚提车的老车主形成共鸣。有车主在网络上发帖称：“特斯拉降价，他不到一个月就亏了三万五，2022年买车的车主就是个笑话。”也有车主表现得淡定一些，表示“笑着安慰自己‘早买早享受’。” 虽然车主态度不一，但特斯拉在三个月内连续降价两次却是不争的事实。2022年10月，特斯拉宣布降价，Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元。  图为特斯拉上海超级工厂。 特斯拉方面供图降价背后，特斯拉去年交付量未完成马斯克的目标 此前，特斯拉的降价幅度虽然不小，但并没有对其提振销量起到“立竿见影”的效果。 乘联会发布的中国市场预估销量显示，特斯拉在12月交付了55796辆中国制造的电动汽车，这是五个月来的最低水平。这一数字较11月份下降44%，较上年同期下降21%。 特斯拉近日公布的年度产销数据显示，2022年，其全年产量为1369611辆，同比增长47%；全年交付量为1313851辆，同比增长40%。虽然产销双双突破了百万辆大关，但交付量距离马斯克在2022年初定下的提升50%的目标仍有差距。 当地时间1月5日，特斯拉股价收跌2.9%，报110.34美元。2022年，特斯拉股价累计下跌约70%，创下自上市以来最糟糕的年度表现。  资料图：特斯拉Model 3。 中新社记者 易海菲 摄特斯拉逆势降价的“底牌”，是什么？ 进入2023年，受新能源汽车购置补贴终止影响，包括比亚迪、大众、奇瑞在内的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价。 这样的背景下，特斯拉为何要“反向操作”，底气何来？ 财报显示，特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元，同比增长56%。按美国通用会计准则，特斯拉第三季度营业利润为37亿美元，营业利润率为17.2%。其中，特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元)。 在单车利润这一数据方面，大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡。 财报数据显示，2022年上半年，包括蔚来、小鹏、理想在内的“造车新势力”单车利润仍为负值。东吴证券预计，与特斯拉一样，同为新能源制造车企的比亚迪，2022年第三季度单车净利润约为1万元，虽然创下历史新高，但相比特斯拉依旧差距明显。 上述优势成为了特斯拉降价的“底牌”之一，也是特斯拉市场竞争的一个重要“杀手锏”。 市场分析人士认为，特斯拉的“历史低价”，将在2023年进一步加剧新能源汽车市场的竞争，让消费者享受到实惠，但对部分利润微薄或是负数的车企而言，无疑是“重磅一击”。 特斯拉降价了，你会买吗？
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